La intendente de la Ciudad de San Juan, Susana Laciar, acompañó al gobernador Marcelo Orrego en la inauguración de un tramo que optimiza la conectividad, la seguridad vial y la modernización del departamento.
Susana Laciar acompañó al gobernador Marcelo Orrego en la inauguración de la histórica repavimentación y el nuevo sistema de iluminación de la avenida Libertador General San Martín, un eje estratégico que conecta de manera directa a la Capital con el Gran San Juan.
Durante el encuentro, la intendente destacó el enorme impacto que esta obra tiene para los vecinos de la Capital, donde se concentra una intensa actividad comercial, institucional y un alto flujo diario de transporte público y particular.
La intendente expresó que “era absolutamente necesario tener ese coraje y esa valentía para llevar adelante esta obra. Hoy nos enorgullece, como capitalinos y como sanjuaninos, poder estar en este tramo de conexión, en una avenida que nos conecta a todos, que conecta historia, que conecta vida, que va mucho más allá de su asfalto, que es infraestructura, que es modernidad, que le da un despertar y un brillo nuevo a San Juan y que seguramente seguirá tejiendo más historia”.
Una obra clave para el desarrollo de la Capital
Los trabajos, que comenzaron en marzo de 2025 y abarcan un tramo de 3,25 kilómetros desde calle Las Heras hasta Santa María de Oro, contemplaron una intervención profunda y de alta tecnología para garantizar su durabilidad.
Se demolieron las placas deterioradas, se niveló la superficie con arena asfáltica y se colocó una innovadora malla antirreflejo de fisuras. Sobre ella, se volcó una capa de concreto asfáltico de entre 5 y 6 centímetros de espesor para soportar el tránsito pesado.
Por otra parte, se desplegó un sistema LED de última generación a lo largo de 4,3 kilómetros, dotando a la avenida de 157 luminarias viales y 269 luminarias LED tipo bolardo en el boulevard central para mayor seguridad nocturna.
En materia de seguridad vial, se aplicó pintura de larga duración en carriles y cordones, se diseñaron sendas peatonales rojas y blancas de alta visibilidad en cruces semafóricos y se demarcaron cuadrículas amarillas para evitar el bloqueo de esquinas.