El temporal en la alta cordillera dejó secuelas graves: el Paso Agua Negra no abrirá sino hasta enero, dejando a la Región Binacional sin el tradicional flujo de turistas argentinos durante las festividades de fin de año.
Ante este complejo escenario económico y turístico, la idea de conectar La Serena y San Juan mediante vuelos directos volvió a posicionarse con fuerza en el centro de la agenda pública.
El plan de contingencia y la postura de las aerolíneas
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La iniciativa política: El gobernador de Coquimbo, Cristóbal Juliá, encabeza gestiones junto a autoridades de San Juan para explorar la posibilidad de un “puente aéreo” con empresas comerciales.
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Las trabas técnicas: Aerolíneas como JetSMART y SKY han dejado claro que operar esta ruta exige condiciones indispensables:
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Tasas de embarque más bajas para incentivar la demanda y reducir precios al pasajero.
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Mejoras de infraestructura en el aeropuerto de La Serena, incluyendo sistemas de aterrizaje instrumental (ILS) y presencia continua de Aduanas y PDI para operaciones internacionales.
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La postura del mercado: Desde LATAM advirtieron que la apertura de rutas responde a estudios técnicos de largo plazo y no a respuestas inmediatas frente a emergencias puntuales.
Lo que viene
El incentivo a las tarifas aeroportuarias y la conectividad trasandina serán los ejes centrales del próximo encuentro entre el gobernador Cristóbal Juliá y el gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, en el Comité de Integración Binacional.
Por ahora, la postergación de Agua Negra vuelve a dejar en evidencia la urgente necesidad de diversificar las alternativas de transporte entre ambas regiones para no depender únicamente del clima en la cordillera.
