Desde la Comuna de Monte Patria, en la Región de Coquimbo, impulsan una conexión ferroviaria con el departamento Calingasta en San Juan. La idea ya habría sido planteada al presidente Gabriel Boric.
Mientras el mentado túnel de Agua Negra espera ser revivido tras quedar relegado hace años, en Chile hablan de otras opciones para conectarse con este lado de la cordillera. Ahora es la idea de un tren entre Coquimbo y San Juan la que suena, impulsada por el alcalde de Monte Patria, Cristian Herrera.
Se trata de la posibilidad de construir un Tren Binacional Multipropósito que iniciaría su viaje en Argentina y pasara por esa comuna para luego dirigirse a los distintos puertos de la región, según publicó el diario trasandino El Día. El proyecto de este tren es a la par del túnel, no para sustituirlo.
“Somos una región que ha ido avanzando en términos turísticos y de servicios y por ello es fundamental para seguir fortaleciendo esta matriz económica, que tengamos contacto mucho más estrecho con Argentina, principalmente con la Provincia de San Juan, que por temas geográficos tiene una vinculación mucho mayor con nosotros y con el Océano Pacífico, que con el Atlántico”, argumentó Herrera en el diario coquimbano.
¿Dónde se plantea el trazado de este camino ferroviario? El alcalde sostuvo que “nosotros tenemos en nuestra comuna de Monte Patria características únicas, como una cordillera muy baja que nos perjudica en términos de acumulación de nieve, pero que es un enorme plus a la hora de pensar en desarrollar algún proyecto de conexión vial. Al estar ubicados en el centro de la región, nosotros proponemos que, así como se avanza en el Túnel de Agua Negra que es la cabeza de lanza de esta integración, tengamos un segundo elemento que es un tren binacional, movido por energía renovable no convencional”.
Según publicó El Día, este tren trasladaría pasajeros, minerales y otros productos. E iniciaría su trayecto en Calingasta para luego pasar por Monte Patria. El paso por la comuna limarina es la ventaja, ya que como se encuentra al centro de la región puede desplazarse hasta el puerto de Los Vilos para descargar y exportar minerales; mientras que la producción agroalimentaria podría salir por el puerto de Coquimbo.
Para el alcalde, se trata de un proyecto viable y aseguró que ya se lo planteó a las autoridades, e incluso al presidente de Chile, Gabriel Boric. “Creo que tenemos una ventaja insuperable y es importante que las autoridades lo analicen. Nosotros se lo planteamos no solamente a la ministra de Obras Públicas, sino que al propio Presidente de la República, quien está impulsando trenes para Chile. Nosotros tenemos que avanzar en un tren binacional que una a ambos países y que nos permita sacar producción desde Argentina por puertos chilenos y consolidar una matriz productiva de servicios en nuestra Región de Coquimbo”, afirmó el alcalde.
También este proyecto tiene el apoyo en el Consejo Regional de Coquimbo, según publicó El Día. El consejero regional Cristian Rondanelli, dijo que “Yo creo que no tenemos que cerrarnos a ninguna posibilidad y en ese sentido, hoy en día el puerto de Coquimbo está preparado para ser un terminal agro frutícola y también un terminal de exportaciones mineras, para que nuestra región sea el puerto de salida para que Argentina o Brasil lleguen con sus productos a Asia. Esto es parte del desarrollo que nosotros debemos mirar a futuro”.
También el consejero regional y presidente de la Comisión de Ordenamiento Territorial del CORE, Wladimir Pleticosic, opinó que “El territorio sanjuanino con el territorio de Coquimbo son hermanos y por supuesto, generar integración física es una alternativa correcta”, al tiempo que aclaró que esta propuesta debe ser estudiada y trabajada en detalle para ser incorporada en una agenda conjunta de integración.
Por su parte, el consejero y presidente de la Comisión de Medio Ambiente, Energía y Minería, Pedro Valencia, dijo que “creo que existe la tecnología hoy día para poder tener varias alternativas y poder elegir la mejor y la que tenga el menor impacto en el medio ambiente. Creo que más importante hoy día y en lo que debemos avanzar por otra vía, son las relaciones. No sacamos nada con tener una carretera espectacular, un túnel espectacular, un tren o una conexión aérea, si no tenemos mercaderías o productos que intercambiar”.
