Uno de los principales diarios de Santiago de Chile hoy dedica su portada al Túnel de Agua Negra. Lamentablemente, con una terrible noticia:
“Costos estimados del túnel binacional Agua Negra se duplican y autoridades evalúan cambiar ubicación”, se titula la nota principal de Diario Financiero, que afirma que “estudios geológicos encargados por el MOP arrojaron que los costos asociados al proyecto binacional chileno-argentino podrían elevarse a niveles de US$ 4.000 millones”.
Esto causa malestar, además de la afirmación de la noticia en sí, porque el Ministro de Obras Públicas de Chile, Juan Andrés Fontaine, de visita en la Región de Coquimbo a principios de esta semana, no quiso dar detalles a la prensa coquimbana sobre el informe que han elaborado porque “Ebitan es la instancia para conocer esos análisis”. De regreso en Santiago de Chile, hizo trascender la información.
Los habitantes de la Región de Coquimbo, desilusionados y heridos, expresan: “Piñera mató el Túnel de Agua Negra”. Ante ese panorama, las autoridades y habitantes de San Juan se plantean resucitarlo.
En la cuerda floja se encuentra el proyecto binacional chileno-argentino Túnel de Agua Negra, luego de que el ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, declarara a Diario Financiero, de Santiago de Chile, que los estudios geológicos encargados el año pasado por esa cartera arrojaron que sus costos podrían aumentar a niveles de US$ 4.000 millones.
Para el gobierno chileno, mientras el monto de inversión conocido hasta ahora rondaba los US$ 1.500 millones, esta cifra podría incrementarse entre dos y tres veces, según indicó el secretario de Estado.
En este escenario, el ministro piñerista explicó que se baraja la posibilidad que el proyecto cambie de lugar, añadiendo que las alternativas estarán en el informe de estudios geológicos que darán a conocer en la próxima reunión de EBITAN.
En esa línea, la autoridad nacional de Chile confirmó a Diario Financiero de Santiago de Chile que ‘es una alternativa trasladar el túnel. La otra es validar este estudio, pero son pasos que necesitamos trabajar con la contraparte argentina’.
El anuncio generó revuelo no sólo en la región de Coquimbo, sino también al otro lado de la cordillera.
El ministro de infraestructura de la provincia de San Juan, Julio Ortiz, refutó que los costos se incrementen a ese nivel, y estimó que el alza llegará, como máximo, a un rango en torno al 25%, sobrecostos que afrontaría con herramientas financieras la provincia de San Juan, ofrecimiento que ya realizó el gobernador Sergio Uñac formalmente ante el BID. Para demostrar esa proyección, dijo que ya están elaborando un informe que presentarán en la próxima reunión de la Entidad Binacional Túnel de Agua Negra (Ebitan).
Dado que la presidencia de la entidad binacional actualmente está en manos argentinas, con Luis Lodeiro -del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina- a la cabeza, se está a la espera de que éste convoque a una reunión, que en primera instancia estaba prevista para este mes.
